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車(chē)用動(dòng)力電池的發(fā)展路線(xiàn):鎳氫、鋰離子到燃料電池

文章來(lái)源:上海標俊電子科技有限公司 更新時(shí)間:2018-03-22

  總結我國和全球汽車(chē)用動(dòng)力電池的發(fā)展路線(xiàn),大致經(jīng)過(guò)了這樣的一個(gè)脈絡(luò ):鎳氫--鋰電--燃料電池,而在目前狀態(tài)下,中國提倡的成熟技術(shù)還是動(dòng)力鎳氫電池,因為鋰離子電池還有一些技術(shù)難關(guān)需要克服,而氫燃料電池還在試驗室階段。換句話(huà)說(shuō),按行業(yè)標準,這三者分居于成熟期、發(fā)展期、起步期三個(gè)不同的技術(shù)階段。

  在經(jīng)歷過(guò)多次討論之后,國家現在把發(fā)展重點(diǎn)從鋰電池轉變?yōu)殒嚉潆姵?主要原因是,鎳氫充電電池的技術(shù)比鋰電池更成熟,礦產(chǎn)資源更充足,未來(lái)能使新能源汽車(chē)更易進(jìn)入到商業(yè)化階段。但與鋰電池比較也是各有千秋,鎳氫電池雖然是目前商用化主流,但是主要指標的實(shí)驗室數據均低于鋰電池,且理論上基本不存在提升空間;鋰電池盡管性能優(yōu)越,然而安全性尚不能得到保證,且相對較高的成本也阻礙了其商用。

  不過(guò),在可預期的商用市場(chǎng)上,估計是兩三年后,將是鎳氫動(dòng)力電池、鋰離子動(dòng)力電池和燃料電池三分天下的勢態(tài)。這三種電池都被稱(chēng)為新能源電池。